瑪莎拉蒂 Tipo 60/61 由 Giulio Alfieri 設計，在 1959 年至 1961 年間專為客戶打造；由于當時公司經濟困難，并未進行工廠生產。總共只生產了 22 輛，數量非常少。該車被稱為瑪莎拉蒂“鳥籠”（“Vogelk?fig”），指的是其不尋常的管狀格架，重量僅為 30 公斤，由 200 多根小直徑薄壁鋼管組成，但強度卻與昂貴得多的單體式車架相近。空載重量為 600 公斤。 “鳥籠”的引擎蓋非常平坦，因為直列四缸發動機最初排量為 2.0 升，后來為 2.9 升，在 6500 rpm 時輸出功率為 250 hp，以 45 度角安裝，非常有利于氣流。得益于多種空氣動力學優化（包括非常低的擋風玻璃、緊密封閉的前輪、后緣），該車最高時速可達 285 至 300 公里/小時，具體取決于 5 速變速箱的傳動比。同時，這些措施還能降低油耗，這在長距離比賽中尤為重要。前部 為 6.50×16 輪胎的鋼絲輻條車輪，懸掛在雙三角叉臂上，配有螺旋彈簧和伸縮式減震器，后部為 De Dion 軸，配有橫向板簧和伸縮式減震器。該車的四個車輪均配備 Girling 盤式制動器。

? 手工組裝的金屬精密模型，采用右舵設計，根據不同版本， 由超過1,800 個零件組成 ? 發動機艙蓋可開啟，配備支撐桿和帶有功能的快速鎖扣， 備胎采用皮帶固定 ? 車門可打開，配有可滑動車窗 ? 前艙蓋可打開，配備功能性鎖扣 ? 設計完美的輻條輪轂和Borrani中央鎖，帶右旋/左旋螺紋 ? 高度仿真的 V-12 發動機，配置完整的管路和布線 ? 駕駛室逼真還原，帶方向盤、踏板和安全帶。 ? 座椅帶皮革邊飾和紡織品覆蓋層 ? 忠于原型的儀表臺，帶有完整的儀表和控件 ? 底架忠實仿制原型 ? 完美再現前后輪懸架 ? 機油箱和燃油箱采用不銹鋼材料制作 ? 再現賽車排氣系統 ? 可拆卸的不銹鋼防護底板 ? 真實還原后軸內置盤式制動器